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汽车转向连杆是连接活塞和曲轴的杆状零件。它的作用是把活塞承受的压力传递给曲轴,使曲轴作圆周运动。连杆由连杆小头、杆身、连杆大头三部分构成。连杆小头与连杆为一整 体,孔内装有青铜衬套,用活塞销与活塞连接;杆身截面为工字形,可在强度和刚度不变的情况下减小质量,并使它在承受压力时不致扭曲;连杆大头分上下两部,上半部与杆身铸成 一体,下半部是连杆轴承盖,用螺栓与上半部连接。为使连杆大头能从气缸内顺利抽出,连杆大头有平切口和斜切口两种形式。连杆大头内装有两片半圆形的连杆轴承,为了减少连 杆轴颈的摩擦,轴承表面上浇有一层减磨合金。连杆与轴承盖之间的定位一般采取止口、据 齿形和定位套三种形式定位,以使两者的准确扣合。